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2012年5月18日 (金)

「にほんのBAeジェットストリーム31」公開

1970年以降の分析グラフを描くための非現役機シリーズその4。

にほんのBAeジェットストリーム31

その4は、その3のバンデイランテを置き換えたジェットストリーム。

一般にJ-AIRはジェットストリーム31を導入したことになっているようなので、表題はそのようにしたが、実機は出力増強型のジェットストリーム32、もしくはジェットストリームSuper31と呼ばれるもの。

パイロットを2人乗せて、タービンエンジンを2基メンテナンスして、19人分しか収入がないのはやっぱり効率が悪いのか、12年ほどの活躍の後、50人乗りのCRJにリプレイスされてしまった。

19席級というジャンルはワールドワイドでは成立しているようだが、鉄道網の発達した我が国では、所要時間と価格と定時性のバランスが悪く難しいのかもしれない。
現在残っているのは、新中央航空のドルニエのみで、競合する交通機関が船しかない伊豆諸島便に就航している。鉄道には負けても船には勝てるのである。

ちなみに佐渡便は、船と言ってもジェットフォイルがあるので、勝負が微妙になるのだろう。

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